Евро-2 Lada Samara 2113/2114/2115 под сток — для мастеров

Отключаем диагностику эффективности нейтрализатора (мониторы катализатора и второго ДК), убираем из таблицы неисправностей коды P0420/P0430 и цепочку датчика после катализатора (P0136–P0141), при необходимости корректируем целевую лямбду в зоне прогрева, чтобы блок не «догревал» несуществующий катал…

Калибровка Евро-2 под сток: что меняем в файле

Отключаем диагностику эффективности нейтрализатора (мониторы катализатора и второго ДК), убираем из таблицы неисправностей коды P0420/P0430 и цепочку датчика после катализатора (P0136–P0141), при необходимости корректируем целевую лямбду в зоне прогрева, чтобы блок не «догревал» несуществующий катализатор. Смесь на установившихся режимах остаётся заводской — расход не меняется. Файл делается из вашего стока, поэтому все остальные калибровки (иммобилайзер, адаптации, VIN-область) не трогаются. Контрольные суммы пересчитываем под семейство блока.

• Гаснет Check, мониторы катализатора в «не поддерживается»
• Ошибки P0420/P0430/P0136/P0137/P0138/P0140/P0141 исключены
• Смесь и отсечка — заводские
• Совместимо с ГБО и динамической калибровкой в одном файле

О модели

На «четырнадцатых» и «пятнадцатых» стоят 1.5 и 1.6 с Январём 5.1 или 7.2 — блоки, которые пишутся через K-Line за пять минут. Из-за этого в сети полно бесплатных сборников, и главная проблема владельцев — не найти прошивку, а получить проверенную: с правильной отсечкой, без «завышенного» холостого и с нормальной работой на 92-м. Спрос — Евро-2 после катализатора, ГБО и отключение адсорбера.

Вопросы