Динамика Lada Niva Travel / Chevrolet Niva под сток — для мастеров
Правим топливные карты и углы опережения в зоне 1 500–4 500 об/мин, поднимаем отклик по электронной педали (где она есть), убираем «полку» момента на 2 000–2 500 об/мин, выравниваем переходные режимы и корректируем отсечку. На атмосферных моторах ВАЗ/ГАЗ/УАЗ честный прирост — 3–8% момента и ощутимо …
| Поколение | Двигатель | ЭБУ | Цена |
|---|---|---|---|
| I | 1.7 8V 80 л.с. (2123) | Bosch M7.9.7+ | 2 кр. |
| I | 1.7 8V 80 л.с. (2123) | Bosch ME17.9.7 (ГАЗ/УАЗ) | 3 кр. |
| Travel 2020+ | 1.7 8V 80 л.с. (2123) | Bosch ME17.9.71 | 3 кр. |
Динамическая калибровка (Stage 1) под сток: что меняем в файле
Правим топливные карты и углы опережения в зоне 1 500–4 500 об/мин, поднимаем отклик по электронной педали (где она есть), убираем «полку» момента на 2 000–2 500 об/мин, выравниваем переходные режимы и корректируем отсечку. На атмосферных моторах ВАЗ/ГАЗ/УАЗ честный прирост — 3–8% момента и ощутимо лучший отклик; никаких «+30 л.с.». Учитываем топливо (92/95/ГБО), КПП (МКПП/АМТ/АКПП) и наличие катализатора. Для 1.8 (21179) отдельно снимаем склонность к детонации на 92-м.
- +3–8% момента в рабочей зоне, ровная тяга с низов
- Отклик педали, устранение провалов
- Расход ±0,3 л — честные ожидания для клиента
- Версии под 92/95/ГБО и под АМТ
О модели
Chevrolet Niva и Niva Travel — тот же 1.7 (2123) на Bosch M7.9.7/ME17.9.7/ME17.9.71. Запросы те же, что у Legend: тяга на низах, Евро-2, ГБО. На Travel 2020+ — ME17.9.71 с CVN и счётчиком, учитывайте гарантию.
Вопросы
Какой блок на моём Niva Travel / Chevrolet Niva?
Смотрите таблицу по поколению; если сомневаетесь — пришлите сток, определим по файлу.
Сколько стоит?
Цена в кредитах в таблице; 1 кредит = 500 ₽, в пакете дешевле.
Гарантия?
30 дней: переделка или возврат кредитов.
Заказать файл под ваш сток
Пришлите прошивку, прочитанную вашим загрузчиком. Ответим и пришлём файл в выбранный канал в течение часа в рабочее время (9:00–21:00 МСК).